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【紅色僑路看中山】第28期 抗日烽火中的青春歲月

發布時間:2021年09月13日  來源:中山歸國華僑聯合會

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人物革命歷程

甘岳雄,秘魯歸僑。1927年8月出生于秘魯。1935年回到廣東省中山縣定居。1944年加入中山抗日游擊隊建政工作隊,同年8月加入中國共產黨。1945年任中山縣督導處情報交通站副站長。同年任合水口里鄉黨支部組織委員。1983年當選為中山市人大常委會副主任兼華僑委委員會主任。1990年離休。


中區縱隊交通總站舊址

甘岳雄,祖籍廣東中山,1927年8月31日生于南美洲秘魯利馬。1935年舉家回到家鄉中山縣。其父母均是愛國華僑,受父母影響,甘岳雄從小就堅定了振興中華民族的思想。

1935年,甘岳雄回到祖國,在中山南朗合水口合里鄉讀小學。

1940年3月5日,日軍藤井兵團動用1萬兵力入侵中山,1942年4月,中國共產黨在五桂山區成立了抗日游擊隊。1943年冬天,隨著南番中順游擊指揮部轉移到五桂山區后,決定成立負責傳遞情報和護送人員的交通總站,代號為白鴿隊,地點就設在甘岳雄家中。

白鴿隊的戰士生活很艱苦,經常沒菜吃,甘岳雄的母親常常將自家種的菜送給她們吃。為了方便戰士進出,甘岳雄母親將鑰匙放在門口的一塊門磚處,當時還在讀書的甘岳雄,也因此結識了白鴿隊和許多勇敢的游擊隊員,在他們的啟發下,就參加了青年婦女抗日夜校。

從抗日夜校開始,甘岳雄積極投入到抗日救亡運動中。其后,加入了建政工作隊,幫助地方建立鄉區兩級民主政權。接著,甘岳雄調入縣督導處負責機要文書工作,負責下發中央及上級單位機密文件。1945年任中山縣督導處情報交通站副站長,主要任務是傳遞情報。當時情報交通站下設四個分站。1944年8月1日,甘岳雄光榮地加入了中國共產黨,1945年任合水口里鄉黨支部組織委員,負責與上級分管黨務工作的領導聯系,傳達貫徹中央及上級黨委有關方針、政策指示,組織黨員過組織生活。1949年初調往石鼓撻鄉,以教師名義做掩護,負責地下黨的群眾工作。下半年調任中山獨立團二營五連指導員。


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甘岳雄(左1)與戰友合影。1952年攝


新中國成立后,1950~1952年任珠江軍分區組織科連級組織干事,1952年下半年調入林業工程二師五團任政治處組織干事,后任徐聞縣農墾部組織股長及廣東省委農墾部政治處副科級干事,1957年調任佛山地委黨校組織科長,1961年下半年調任廣東省龍門縣辦公室主任,1968年任龍門中學支部書記兼革委會主任,1975年調任龍門縣委組織部副部長兼直屬黨委書記,其后任龍門縣政府辦公室主任,1981年下半年調任中山縣辦公室主任,1983年當選為中山市人大副主任兼華僑委委員會主任, 1990年離休。


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中區縱隊交通總站舊址位于南朗鎮合水口里樹坑村3號。

1943年夏,中山抗日游擊大隊在五桂山建立了交通總站,總站站長為容海云、副總站長為容耀華??傉驹O于此,房主為甘良,甘良妻將自家最好的房間騰出來讓容海云等居住,自己和孩子則住樓下尾房。

甘良的大兒子甘岳雄也參加了游擊隊,成為一名交通員。同年10月,中山抗日游擊大隊交通總站擴編為南番中順指揮部交通總站,為了保密,交通總站代號為“白鴿隊”。分站分布在五桂山區通往平原地區的主要出口處和若干鄉村據點、各交通線上,且在南番中順各地遍設了秘密隱蔽的站(點)。

交通線從駐五桂山指揮部交通總站向四處伸延。外線以合水口里鄉為中心,東往中山四區崖口站過伶仃洋去東江,與東江縱隊聯系;南往中山五區大布站經雍陌去澳門,與地方黨組織聯系;西南出中山三鄉經岐關公路去斗門與中山八區抗日游擊大隊聯系;西北往中山九區牛角圍站去順德西海,與廣中山黨史游二支隊聯系;還有經牛角、小欖到新會荷塘站,與粵中新高鶴地區的部隊聯系。內線是五桂山區內的部隊活動區域。1944年10月,中區縱隊成立,容海云為交通總站站長,仍居于此,至1945年6月珠江縱隊一支隊戰略轉移至東江始離開。

1935年,甘良攜家眷從秘魯回國定居,于1936年建該房,磚木結構,兩層樓房,建筑面積約200平方米。不久,甘良因病去世,其妻兒及其兄的家眷均住在此屋。

中區縱隊交通總站舊址于2008年6月被中山市委核定公布為中山市革命遺址,并定為中山市黨史教育基地。

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